Modernisierung der Ennstalbahn im Zeitplan

Seit Anfang Juli wird an der Attraktivierung der Ennstalbahn gearbeitet. Zur Halbzeit der Sperrzeit ziehen die ÖBB eine positive Bilanz – die Arbeiten liegen im Zeit- und Kostenplan. Nach Inbetriebnahme ab 06. August werden bei allen Schnellzügen klimatisierte Waggons eingesetzt.

Rund 20 Millionen Euro investiert die ÖBB-Infrastruktur AG in die weitere Modernisierung der Ennstalbahn zwischen Bischofshofen und Selzthal. Bis zum 5. August bleibt die Strecke noch gesperrt, während an über 20 verschiedenen Stellen entlang der eingleisigen Strecke gearbeitet wird. Teilweise rund um die Uhr sind zu Spitzenzeiten über 200 Arbeiter gleichzeitig entlang der 100 km langen Strecke im Einsatz. Genau zur Halbzeit liegen die Sanierungsarbeiten an der Bahnstrecke exakt im Zeit- und Kostenplan. Nach Abschluss der Arbeiten ist ein weiterer Teil dieser Strecke auf den neuesten Stand gebracht. Verbesserungen für die Kunden gibt es auch bei den Zügen. So werden ab 6. August die bisher verwendeten City-Shuttle-Garnituren bei den Schnellzügen durch klimatisierte Fernverkehrsfahrzeuge mit Steckdosen am Sitzplatz ersetzt. Ab dem kommenden Fahrplanwechsel im Dezember 2012 wird das Angebot zudem auf fünf tägliche Direktverbindungen zwischen Graz und Salzburg (ergänzt durch zwei tägliche Umsteigeverbindungen) aufgewertet.

Neue Brücken, Gleise und Oberleitungen für die Ennstalbahnstrecke

Vordringliches Ziel ist es, die Qualität der Bahnstrecke nachhaltig zu verbessern, damit der Bahnverkehr ohne infrastrukturelle Einschränkungen abgewickelt werden kann. Bereits bei sieben von den dreizehn Brücken und Wasserdurchlässen entlang der Strecke sind die Erneuerungsarbeiten abgeschlossen. Für das Aufziehen der neuen Oberleitung auf einer Länge von 21 km wurden die neuen Fahrleitungsmasten samt Ausleger in ihre endgültige Position gebracht. Als nächster Arbeitsschritt erfolgt die Montage des Fahrdrahtes. Zügig voran geht es auch bei der Sanierung des alten Gleiskörpers mit Spezialmaschinen auf einer Streckenlänge von 2,6 km. Der Unterbau ist mittlerweile komplett fertig gestellt und die neuen Gleise befinden sich schon in ihrer endgültigen Position. Bis auf Restarbeiten am Bahndamm sowie an den  Kabeltrögen mit den Datenleitungen ist die Sanierung des Gleiskörpers abgeschlossen. Die neuen Gleise ermöglichen einen ruhigeren Lauf der Züge und sorgen damit für noch mehr Reisequalität für die Fahrgäste.

Bahnhof Schladming fit für die WM 2013

Ein weiterer zentraler Punkt der Bauarbeiten ist der Bahnhof in Schladming, welcher fit für die betrieblichen Herausforderungen der alpinen Ski WM 2013 gemacht wird. Für die Erneuerung von 800 m Gleis und zwei Weichen wurde bereits der Oberbau fertig gestellt. Die Arbeiten am Fundament und an den Stehern für die neue Lärmschutzwand sind derzeit intensiv im Gange. Für die Reisenden wird ein breiterer und höherer Mittelbahnsteig errichtet. Ab 6. August verfügen die Bahnkunden in Schladming über eine attraktive und barrierefreie Infrastruktur.

Fahrplanabweichungen für die Bahnkunden

Bedingt der eingleisigen Bahnstrecke ist eine Sperre im Abschnitt Bischofshofen – Selzthal noch bis 05. August notwendig. Die Mobilität stellen ÖBB-Postbusse im Schienenersatzverkehr sicher, die nach einem eigenen Baustellenfahrplan verkehren. Alle Züge von Graz in Richtung Salzburg fahren um 10 Minuten früher ab, damit die Anschlusszüge im Knoten Salzburg sicher erreicht werden können. Der Nachtzug von Graz nach Zürich wird über Villach umgeleitet, was eine Verlängerung der Reisezeit in beiden Richtungen von rund 2 Stunden bedeutet. Alle Fahrplanänderungen werden in die ÖBB-Online-Fahrpläne eingearbeitet. Weitere Informationen erhalten alle Fahrgäste vom ÖBB-CallCenter unter 05-1717, im Internet unter www.oebb.at und an allen besetzten Bahnhöfen. Wir investieren in eine moderne Infrastruktur und ersuchen alle Fahrgäste um Verständnis für die notwendigen Fahrplanabweichungen und eventuell auftretende Erschwernisse.